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Alonso继续「玩票」生涯

  • 2019-10-08
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今年Fernando Alonso参加美国印地500大赛,以新参赛者来说表现还不错,可惜「再次」遭遇引擎故障而未能完赛,但这并未浇熄他的热情,甚至发愿明年还要再来。如今已确定与McLaren续约、续留F1,但明年他到其他赛事「玩票」的项目还会更丰富,至少新合约允许他参加法国勒芒24小时大赛。

计画还不止于此:Alonso已确认会参加明年1月的美国IMSA(世界赛车协会)开幕站──戴通纳(Daytona)24小时大赛,这是一种类似WEC耐久赛的勒芒式赛车,赛车级距同样分为LMP勒芒原型组以及GT市售跑车组。Alonso将出赛的是LMP2组,驾驶United Autosports车队的Ligier-Gibson赛车,同车的队友包括今年欧陆F3冠军暨澳门F3亚军的McLaren第三车手Lando Norris。

为了熟悉LMP赛车、也为明年的勒芒24小时大赛铺路,Alonso于11月19日参加了WEC Toyota车队在巴林举办的新秀测试,驾驶TS050 Hybrid LMP1赛车。由于Porsche确定退出WEC LMP1组,因此明年的LMP1厂队只剩下Toyota而已,Alonso若想在勒芒取得佳绩,只能选择该队。

该次测试中,Alonso总共跑了113圈、611公里,他表示:「这是很棒的一天。对于任何一名赛车手而言,测试LMP1赛车都是好事,因为车子开起来很棒、很稳,这些都是正面的。我很久以前就想试驾这种车子了,如今终于达成,所以我很愉快。」

这样统计下来,Alonso明年的「副业」还真忙碌:1月是IMSA戴通纳24小时大赛、5月是印地500大赛(未确定)、6月是勒芒24小时大赛。其实,说Alonso这些项目是「玩票」当然有失公允,今年他参加印地500大赛时,我们已经讨论过:在McLaren这两年多来极其郁闷,他需要「换换气」才能让自己继续撑下去。

而在更积极务实的方面,Alonso在F1的生涯已接近末期,能在退役前先尝试其他赛事,有助于未来转业时做出更正确的评估,毕竟我们都知道他在拿过世界冠军之后跳槽的车队下场都很糟......