您现在的位置是:主页 > 特斯拉 >L型社会下的…凯子经济?还是…全民获利?
L型社会下的…凯子经济?还是…全民获利?
- 2019-11-16
- 884人已阅读


或许车市行情之于超跑价格的影响,不若房地产里豪宅对周边商圈或地段的影响那幺直接相关,所以儘管超跑在台售价有其它国家地区报价可以交叉比对、法规所课税额也有所依据,其行情仍旧是漫天飞舞,随着稀有的程度而水涨船高,对日进斗金的层峰买家来说,或许已超脱物与质的平衡,但其所追求的目的,无非是那专属、唯一的顶级尊荣。
如此天差地别的消费能力,看在部份人的眼里或许带着点眼红的不屑,认为不食人间烟火的消费行为,不如用在对社会更有助益的作为,但这样的说词对多金买家而言,他们也有着自己的认知,毕竟要有如此大手笔砸钱之举的同时,薪资收入自然不在话下,平时在所得税部分已向政府进贡良多,买车时的重重税务加课下的额外付出也没有第二句话,难道为政府增加税收不也等同于增进全民福祉?
台湾惊人消费实力,让我们有机会见证那或许一辈子都无缘拥有的顶级工艺,而这些无非来自多金买家工作时的兢兢业业,透过超跑来换取烦脑与压力之后的自我满足,如果因而受到世人的怨声跶伐,无异是非战之罪,若这些顶级族群平日又本着为善不欲人知地热心公益且乐善好施,那幺舆论的苛责会否言之太过,我们何不回过头来看看那些榨取税收作无本生意的公家单位,究竟在拿了人民的血汗后,真正取之于民用之于民的比重有多少呢?