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「红牛能量基地」圣马利诺站新登场

  • 2019-10-29
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「红牛能量基地」圣马利诺站新登场
很多人认为圣马利诺站才是每年F1赛季真正的第一站,因为比赛回到了F1的大本营-欧洲。像马来西亚Sepang与巴林Sakhir这种新型赛道的Paddock面积都是很辽阔的,但来到老式风格的Imola赛道,狭窄的Paddock区则是塞满了车队的卡车与Motorhome。

穿过Imola Paddock的管制闸门,印入眼帘的是远处闪闪发亮的金属反光,这可是比春天的豔阳还要刺眼,但一时间却不能看清楚那反光的庞然大物到底是什幺?首先你会看到的是轮胎公司的卡车,然后就是Ferrari车队的Motorhome-虽然样式传统,但比起McLaren车队的「玻璃皇宫」要显得别緻许多。接着往下走就会看到更多车队的Motorhome,然后你会突然说:「这是啥个玩意儿啊?」

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令人吃惊的、难以置信的、创新的,真是非常的大!看看图片后,你会发现这些形容词根本不足以来形容Red Bull车队的Motorhome。它不仅是Motorhome而已,它是一个内部设备齐全的休憩场所,而且所使用的材料只有钢铁与玻璃。

与Red Bull车队从开赛以来令人惊讶的表现一样,当人们在欧洲赛站的Paddock里面蹓跶时,Red Bull车队Motorhome的设计同样会让人歎为观止,「红牛能量基地」就好像是一个路障一样,挡住人们向前行走的本能。这绝对是世上独一无二的,同时入口处也不像其它车队Motorhome设计的欠缺创意,除了在建筑学的观点上赢得许多喝采,它的内部机能可以提供宾客、媒体、或是走进来闲逛的无聊人士所需要的一切。

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「我们对它採用了完全不同的概念,这个灵感是来自于我们在MotoGP所使用的Motorhome。」内部装潢设计师Claudio Hatz如此陈述。Claudio Hatz服务于奥地利的Kitz Exclusive设计公司,跟着他一面走他又说到:「在欧洲的每一个赛站,我们都得组装与拆卸它,每个比赛週都得重複同样一件事情,这对我们来说是一个很大的挑战。在设计概念上,内部机能使用性为首要,焦点反倒不是放在人们对它的视觉观感上。举例来说,玻璃地板是由特殊材质製造,以确保在搬运时不会破裂。」

为了它在Imola在的首次亮相,40个人花了三天才将它组装完成,不过往后的赛站会将人数降低至25个人、工时也变成两天。在搬运的过程需要九辆卡车,还有两位电工与技工在旁待命;而在餐饮服务部份,需要5位厨师与5位侍应生才能搞定一切。从星期六开始,主厨将会负责所有宾客的餐点,这位主厨是Roland Trettl,他曾在Red Bull车队于奥地利萨尔斯堡举办的Red Bull Hangar-7的活动中担任行政主厨。

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「对这个工程最大的困难处是我们之前完全没有这一方面的经验。」Claudio Hatz说到。「你想知道什幺是困难的?那还不如告诉你哪些地方是不困难的或许比较快一点!事实上,最难的部份是让屋顶的排水系统完美的运作,如果当比赛正好遇到下雨天时。」